Снип бордюрный камень

Сегодня трудно представить себе какой-либо населенный пункт без дорожных бордюров. Они присутствуют везде: на автомагистралях, городских дорогах, в парках, скверах и даже на участках загородных домов. Казалось бы, неприметный и незаметный городской элемент принимает активное участие в благоустройстве любой территории. Это связано с универсальностью дорожной конструкции, уже известной в современном обществе.

Минимальная высота бордюра на автобусных остановках. Съезды и опущенные бордюры

Интересно, что документ (строительные нормы и правила), который должен помочь велосипедистам преодолевать бордюры и легко заезжать на тротуары, предназначен для проектирования, строительства и реконструкции зданий и сооружений, доступных для всех маломобильных людей. Здесь интересы велосипедистов и инвалидов-колясочников совпадают. А поскольку россия подписала декларацию о правах инвалидов, принятую генеральной ассамблеей в 1975 году, в законодательстве есть статьи, полезные для нас, велосипедистов. Цитирую из действующего снип 35-01-2001:

3.4 высоту бордюров по краям пешеходных дорожек на участке рекомендуется принимать не менее 0,05 м . Высота бордюра на пересечении пешеходных дорожек с проезжей частью, а также перепад высот бордюров, бордюров вдоль ухоженных газонов и зеленых насаждений, примыкающих к пешеходным дорожкам, не должна превышать 0,04 м.

Этот "вырез" (строительный кодекс) является частью международной классификации ISO 91.040.01, призванной обеспечить людям с ограниченными возможностями возможность вести активный образ жизни.

Высота бордюра над проезжей частью

Высота бордюра, обеспечивающего водоотвод, над проезжей частью обычно составляет 0,12 – 0,18 м с возможными отклонениями от 0,08 до 0,20 м. На въездах в квартал, если они не спроектированы как перекрестки двух улиц без прерывания тротуара на улице, высота бордюра должна быть уменьшена до 0,04 м.

Внутриквартальные переходы должны быть ограничены с обеих сторон бордюрами высотой 0,15 – 0,18 м, а для односторонних переходов – 0,08 – 0,10 м.

Источник – Н.М.Клейменов и Н.Д.Дудина "вертикальное строгание

ВВЕДЕНИЕ

Настоящий свод правил разработан в целях повышения уровня безопасности людей в зданиях и сооружениях и сохранности материальных ценностей в соответствии с федеральным законом от 30 декабря 2009 года № 384-ФЗ "технический регламент о безопасности зданий и сооружений" и во исполнение требований федерального закона от 23 ноября 2009 года. N 261-ФЗ "об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты российской федерации", повышение уровня гармонизации нормативных требований с европейским законодательством, использование стандартизированных методов определения эксплуатационных характеристик и методов оценки. Также были учтены требования федерального закона от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ "технический регламент о требованиях пожарной безопасности" и сводов правил по системе противопожарной защиты.

Работа по актуализации была выполнена ФГБУ "центральный научно-исследовательский институт" минстроя россии: руководитель проекта – д-р Е.П. Е.П. Меньшикова.

Изменение № 1 к СП 82.13330.2016 разработано коллективом авторов: ЗАО "ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ" (исполнительный директор – А.Ю. Кузнецов, руководитель проекта – д.Т.Н., проф. А.Ю. Эглескалн); ООО "институт общественных зданий" (руководитель проекта – д.Т.Н., проф. A.Mгарнецэглескалн ); и институт общественных зданий, лтд. (руководитель проекта – д-р инж. Т.А. Isaevaинженер. И.Р. Домрачева) при участии федерального государственного бюджетного учреждения "центральный научно-исследовательский и проектный институт минстроя россии" (руководитель проекта – д.Т.Н., проф. Е.П. Меньшикова).

Изменение № 2 к СП 82.13330.2016 разработано коллективом авторов: АО "цниипромзданий" (кандидат архитектуры), Д.К. Лейкина (кандидат архитектуры), Д.А. Яковлева (кандидат технических наук). Д.К. Лейкина, V. Моторина); ФГБУ "центральный научно-исследовательский институт проектирования и строительства" минстроя россии (кандидат технических наук В.А. Гутников); государственное автономное учреждение "институт генплана Москвы" (кандидат технических наук В.А. Гутников). E. N. Боровик, Е.В. Лебедеваsci. А.А. Мининкандидат технических наук Н.К. Кирюшина, канд. Техн. Наук, доц., кандидат геолого-минералогических наук О.Ю., М.И.Титова, Е.С.Радчикова, И.И.Рябикина) при участии МГУ им. М.В. Ломоносова (д-р техн. Наук, проф. (на русском языке) при участии: МГУ им. М.В. Ломоносова (доктор географических наук, профессор А.В. Кислов), национального исследовательского университета МГУ (кандидат технических наук, И.И. Дуничкин), московского государственного университета им. И.В. Дуничкин).

1 СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ

1.1 настоящий свод правил определяет основные требования к проектным решениям, параметрам и необходимым сочетаниям элементов благоустройства при их проектировании в различных городских условиях.

В настоящем своде правил использованы ссылки на следующие документы:

ГОСТ 17.5.3.06-85 охрана природы. Земля. Требования к определению норм снятия плодородного слоя почвы при производстве земляных работ

ГОСТ 24835-81 саженцы деревьев и кустарников. Технические условия

ГОСТ 24909-81 саженцы декоративно-лиственных деревьев. Технические условия

ГОСТ 25769-83 саженцы хвойных пород для садоводческих городов. Технические условия

ГОСТ 26213-91 почвы. Методы определения органического вещества

ГОСТ 26869-86 кустарники декоративные. Технические условия

ГОСТ 28055-89 саженцы деревьев и кустарников. Садовые и архитектурные формы. Технические условия

ГОСТ 28329-89 садоводство городское. Термины и определения

ГОСТ 31994-2013 технические устройства для организации дорожного движения. Боковые подпорные ограждения для автотранспортных средств. Общие технические требования

ГОСТ 32955-2014 дороги общего назначения. Водоотводные желоба. Технические требования

ГОСТ 33150-2014 дороги автомобильные общего пользования. Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек. Общие требования

ГОСТ Р 52024-2003 услуги в области физической культуры, отдыха и спорта. Общие требования

ГОСТ Р 52025-2003 услуги в области физической культуры, отдыха и спорта. Требования безопасности потребителей

ГОСТ Р 52169-2012 оборудование и покрытия для детских игровых площадок. Безопасность конструкций и методы испытаний. Общие требования

ГОСТ Р 522289-2004 технические меры организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств

ГОСТ Р 52875-2018 тактильные дорожные знаки для инвалидов по зрению. Технические требования

Основные документы и производство

Бордюры являются неотъемлемой частью городского ландшафта. Ввиду важности бордюров готовая продукция должна соответствовать целому комплексу условий, определенных на государственном уровне.

Технические требования к бордюрам и процессу их производства регламентируются следующими нормативными документами:

● ГОСТ 32961-2014 – БК для дорог общего пользования;

ГОСТ 32961-2014 – бордюры дорожные; ● ГОСТ 52766-2007 – бордюры дорожные; ● ГОСТ 32961-2014 – бордюры дорожные;

ГОСТ 52766-2007 – общие требования к элементам дорог;

Снип (строительные нормы и правила) III-10-75 – озеленение

Снип (снип) 82.13330-2016 – актуализированная редакция правил благоустройства территории.

Согласно этим стандартам, производители железобетонных дорожных конструкций должны указывать в маркировке:

● класс бетона, используемого при растяжении и сжатии;

Показатели прочности и долговечности;

В зависимости от материала, используемого производителем, бордюры могут быть

· бетон. Эта модель является наиболее универсальной и доступной. Однако она применима только к конструкциям, не рассчитанным на высокие механические нагрузки. Большинство производителей используют для таких моделей метод вибропрессования, при котором элементы уплотняются с помощью специальной механизированной техники;

· из железобетона. Для повышения технической и несущей способности бордюров для дорог и автомагистралей производители используют стальную арматуру – рифленые прутья. Структура такого дорожного блока напоминает прочный каркас, обладающий высокой упругостью при сжатии и растяжении;

· гранит. В связи с высокой стоимостью таких изделий, в настоящее время не каждый может себе их позволить. Однако следует отметить, что такие бордюры являются одними из самых долговечных. Модули вырезаются из монолитных блоков горной породы, а затем обрабатываются специальными инструментами. Ограждение имеет очень эффектный и роскошный вид, подчеркивая высокий статус владельца. Недостатком любого натурального камня является его большой вес, что может затруднить установку ограждения.

Классификация

По своему типу бордюрные камни бывают:

– бордюрные камни, которые обозначаются буквами БР;

Тип, форма и размеры бордюров зависят от сферы применения. В зависимости от этого эти железобетонные изделия делятся на:

● дорожные. Они используются для обустройства дорог в населенных пунктах и прилегающих к ним территориях. Бетонные барьеры безопасности создают четкую границу между проезжей частью и пешеходными и другими зонами. Они значительно повышают функциональные и декоративные качества дорожного покрытия, предотвращая смещение проезжей части. Они служат армирующим каркасом для тротуара. Бетонные модули, безусловно, обеспечивают целостность асфальта, но это также зависит от интенсивности движения и механических нагрузок;

● скоростные дороги. Используются для крупных автомагистралей между населенными пунктами. Такие бордюры имеют самые высокие показатели долговечности и прочности – ограждение выдерживает максимальные нагрузки при наезде тяжелых автомобилей. Он легко выдерживает все неблагоприятные погодные условия: перепады температур, снег, дождь, сейсмоустойчивость. Изготавливается только из самых прочных марок бетона и отличается от других аналогов увеличенными размерами;

● тротуары. Основные области применения – пешеходные зоны и зоны отдыха в общественных местах. Их используют для озеленения скверов, садовых дорожек, площадей, городских клумб и городских насаждений. Они предотвращают естественное стекание осадков на тротуары и дорожки. Блоки имеют разнообразные формы и цвета, что позволяет вписать продукт в любой ландшафтный дизайн;

● сад. Садовые блоки напоминают брусчатку, но отличаются более скромными параметрами и размерами. Чаще всего они используются для разграничения отдельных участков на дачах и задних дворах загородных домов. Их основная функция – декоративная;

Классификация

В зависимости от типа, придорожные камни могут быть:

– бордюрные, которые обозначаются буквами БР;

Тип, форма и размер бордюров зависят от сферы их применения. В зависимости от этого эти железобетонные изделия делятся на:

● придорожные. Они используются для обустройства дорог в населенных пунктах и вблизи них. Бетонный бордюр создает четкую границу между проезжей частью и пешеходной и другими зонами. Он значительно продлевает эксплуатационные и декоративные характеристики тротуара, предотвращая его смещение. Он выполняет функцию армирующего каркаса для тротуара. Бетонные модули, безусловно, обеспечивают целостность асфальтового покрытия, но это также зависит от интенсивности движения и механических нагрузок;

● автомагистрали. Используются при строительстве крупных автомагистралей между населенными пунктами. Такие бордюры имеют самые высокие показатели долговечности и прочности – ограждение выдерживает максимальные нагрузки при наезде тяжелых автомобилей. Он легко выдерживает все неблагоприятные погодные условия: перепады температур, снег, дождь, сейсмоустойчивость. Она изготавливается только из самых прочных марок бетона и отличается от других аналогов увеличенными размерами;

● тротуары. Основные области применения – пешеходные зоны и зоны отдыха в общественных местах. Их используют для благоустройства скверов, садовых дорожек, площадей, городских клумб и городских насаждений. Они предотвращают стекание естественных осадков на тротуары и пешеходные дорожки. Блоки отличаются разнообразием форм и широкой цветовой гаммой, что позволяет подобрать продукт для любого ландшафтного дизайна;

● сад. Садовые блоки напоминают брусчатку, но отличаются более скромными параметрами и размерами. Чаще всего их используют для зонирования отдельных территорий на дачах и во дворах загородных домов. Их основная функция – декоративная;

Преимущества брусчатки

Такие изделия обладают следующими преимуществами:

1. Высокие показатели долговечности и износостойкости. Эти параметры достигаются благодаря использованию высококачественных материалов и инновационной технологии производства. Это гарантирует максимальный срок службы;

2. Гигроскопичность. В рабочую бетонную смесь добавляются различные добавки, благодаря чему готовые изделия практически не впитывают влагу;

3. Морозостойкость и устойчивость к перепадам температур, что гарантирует максимальный срок службы элементов;

4. Высокая устойчивость к различным механическим повреждениям.

СП 82.13330.2016 свод правил. Благоустройство территории. Пересмотренная редакция снип III-10-75

Приложение А. Принципы использования тактильных контрастных знаков

Тактильная контрастная полоса глубиной от 500 до 600 мм, равная по ширине ширине пешеходной дорожки, доступной для инвалидов по зрению, уложенная на тротуаре в 300 мм перед первой ступенькой входной лестницы.

С рифами типа усеченного конуса, расположенными линейно.

Глубина от 500 до 600 мм, ширина равна ширине пешеходной дорожки, на тротуаре перед пешеходной дорожкой на расстоянии 300 мм от бордюра.

Вдоль края проезжей части (на тротуаре)

С продольными рифами в направлении движения через переход

С наземным переходом под углом 90° к направлению движения

Контрастные тактильные полосы глубиной 500-600 мм и шириной, равной ширине тротуара, уложенные с обеих сторон тротуара перед переходом.

Поперек пешеходного перехода (тротуара) с обеих сторон перед выложенной полосой, обозначающей "внимание, эстакада"

С диагональными канавками, направление которых указывает направление поворота к пешеходному переходу

Квадратные плитки 500 x 500 мм или 600 x 600 мм

Тактильные контрастные полосы глубиной от 500 мм до 600 мм, расположенные со всех сторон перед мачтой светофора на расстоянии 300 мм от нее.

В форме квадрата или круга вокруг светофорной мачты

С рифами, напоминающими усеченные конусы, расположенные в шахматном порядке.

Контрастные тактильные полосы глубиной 500-600 мм и шириной, равной ширине препятствия.

С чередующимися рифами, напоминающими усеченные конусы, расположенными в шахматном порядке.

Бордюрная лента

1.1. Типовая технологическая карта (далее – ТТК) – это комплексный организационно-технологический документ, разработанный на основе научных методов организации труда для осуществления технологического процесса и определения состава производственных операций с использованием наиболее прогрессивных средств механизации и методов выполнения работ по заданной технологии. ТТК предназначен для использования при разработке проекта организации производства (ППР), проекта организации строительства (ПОС) и другой организационно-технологической документации строительными подразделениями. ПТС является неотъемлемой частью проекта производства работ (далее ППР) и используется в составе ППР в соответствии с МДС 12-81.2007.

1.2 настоящие ТСС содержат указания по организации и технологии производства работ по установке бетонных бордюров на основание из готовой бетонной смеси.

Определяется состав производственных операций, требования к контролю качества и приемке работ, планируемая трудоемкость работ, трудовые, производственные и материальные ресурсы, меры промышленной безопасности и охраны труда.

1.3 правовой основой для разработки блок-схемы являются:

– строительные нормы и правила (снип, СН, СП);

– заводские инструкции и технические условия (ТУ);

– нормы и расценки на строительно-монтажные работы (гнин-2001 енир);

– производственные нормы расхода материалов (НППМ);

– местные прогрессивные нормы и расценки, нормы труда, нормы расхода материалов и технических ресурсов.

1.4 целью ТСС является разработка рекомендованной нормативными документами технологической схемы процесса установки бетонных бордюров (бордюрных камней) на готовое бетонное основание, для обеспечения их высокого качества, а также в целях

– сокращения сроков строительства;

– обеспечить безопасность выполняемых работ;

– рациональное использование рабочей силы и машин;

СП 82.13330.2016 благоустройство территории. Пересмотренная редакция снип III-10-75 с. 5. 5

6.2 внутриквартальные проезды, пешеходные дорожки, тротуары и площадки следует устраивать с оборачиваемым профилем, а используемые в период строительства – с временным открытым водоотводом. Бордюры на этих проездах и площадках следует устанавливать после завершения проектных работ на прилегающих территориях на расстоянии не менее 3 м.

В инфраструктуре городских и сельских поселений следует использовать знаки, обеспечивающие инвалидов по зрению необходимой и достаточной информацией для самостоятельной ориентации (СП 140.13330). В качестве указателей следует использовать специальную тротуарную плитку с тактильной поверхностью (приложение А).

6.3 В районах вечной мерзлоты, чтобы сохранить почву мерзлой, расчистка проезжей части, тротуаров и площадей должна производиться зимой и только в пределах их выравнивания. Нарушение растительного и мохового слоя не допускается. Устройство дополнительных морозозащитных и гидроизоляционных слоев основания под эти сооружения должно производиться с принятием мер по защите их от повреждения транспортными средствами, выравнивающими и уплотняющими машинами, а также по защите от загрязнения. При укладке морозозащитного слоя грунт, подлежащий снятию, должен быть удален непосредственно перед укладкой морозозащитного слоя. Гидроизоляционные слои из рулонных материалов следует укладывать с нисходящей стороны с нахлестом в 10 см между полосами гидроизоляционного материала и направлением потока воды.

Дополнительный слой грунта и засыпки поверх гидроизоляционного слоя должен иметь толщину не менее 30 см*.

При устройстве дополнительных слоев их толщину и чистоту следует проверять путем отбора не менее одной пробы на площади не более 500 м 2 и не менее пяти проб с уложенной площади.

6.4 для нижних и промежуточных слоев каменно-балластных оснований и покрытий проездов, пешеходных дорожек, переходов и площадок следует применять каменный балласт фракций 40-70 и 70-120 мм; для верхних слоев оснований и покрытий – 40-70 мм, 5-10 мм на расклинивание; для гравийных оснований и покрытий – оптимальную гравийную смесь фракций 40-120 мм, 5-10 мм на расклинивание.

Бордюры

Приказ минстроя россии от 16.12.2016 г. N 972/пр "об утверждении СП 82.13330 "снип III-10-75 благоустройство территорий".

МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СП 82.13330 "СНИП III-10-75 БЛАГОУСТРОЙСТВО ТЕРРИТОРИИ

В соответствии с правилами разработки, утверждения, опубликования, изменения и отмены сводов правил, утвержденными постановлением правительства российской федерации от 1 июля 2016 г. N 624. N 624, пункт 5.2.9(5) постановления министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства российской федерации, утвержденного постановлением правительства российской федерации от 18 ноября 2013 г. N 1038, пункт 58 плана разработки и утверждения сводов правил и актуализации ранее утвержденных сводов правил, строительных норм и правил на 2015 год и плановый период до 2017 года, утвержденного приказом министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства российской федерации от 30 июня 2015 г. N 470/пр, с изменениями, внесенными приказом министерства от

1 утвердить и ввести в действие в течение 6 месяцев со дня издания настоящего приказа прилагаемый СП 82.13330 "снип III-10-75 благоустройство территорий" (не приводится).

2. Со дня введения в действие СП 82.13330 "снип III-10-75 "озеленение" до признания не подлежащим применению снип III-10-75 "благоустройство территорий", утвержденного постановлением государственного совета министров СССР от 25 сентября 1975 г. N 158 и зарегистрированного федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии 18 июля 2011 г. Как СП 82.13330.2011.

(3) управлению градостроительства и архитектуры в течение 15 дней со дня издания приказа направить утвержденный СП 82.13330 "благоустройство территорий снип III-10-75" на регистрацию в национальный орган российской федерации по стандартизации.